Двухжидкостный насос в основном состоит из электродвигателя, шестеренного насоса, гидравлической трансмиссии, головки насоса и цилиндрической части, системы теплоотвода и смазки, системы электробезопасности, рамы, и т.д.Принцип работы заключается в том, что двигатель приводит в действие шестеренный насос для создания масла под давлением, которое закачивается в предохранительный клапан через маслопровод (4) (давление предохранительного клапана отрегулировано на 6 МПа, что было установлено на заводе), а стабильное масло под давлением, выходящее из предохранительного клапана, проходит через маслопровод (3) и

попадает в отверстие P реверсивного клапана и соединяется с гидроцилиндром через маслопровод (2) из отверстий A и B соответственно. Когда шток цилиндра перемещается влево достигаетпредельногохода, ударная пластина  столкнетсяс позиционирующим блоком. В этот момент позиционирующий блок приведет в действие рукоятку реверсивного клапана, чтобы изменить направление передачи двух отверстий гидроцилиндра A и B. Поршень совершает возвратно-поступательное движение для управления открытием и закрытием стального шарика в головке насоса для всасывания и нагнетания пульпы. Воздушный охладитель снижает температуру масла, а затем оно поступает в масляный бак через маслоотводящую трубу. Автоматический выключатель обеспечивает защиту питания для всей машины.